Nello
sviluppo e ricerca e nella progettazione dei nostri
materiali esclusivi per la riduzione acustica
abbiamo utilizzato la più avanzata tecnologia
di insonorizzazione.
I materiali acustici NoiseKiller
sono utilizzati per le dotazioni di insonorizzazione
di automobili, 4 x 4, camper. Possono anche essere
acquistati in fogli, se necessario. Tutti i fogli
sono forniti nel formato 2 x 1.2 metri e sono
ideali per l’insonorizzazione navale e di
barche, oltre che per uso DOMESTICHE e INDUSTRIALI.
Formati da una schiuma ignifuga
di classe “0”, con rivestimento in
alluminio e lamiera di smorzamento per il controllo
delle vibrazioni, hanno il retro auto-adesivo.
Impermeabili, ignifughi e resistenti agli oli,
possono essere utilizzati in tutti i tipi di vani
motore.
La lamiera di smorzamento consente di ridurre
il rumore delle vibrazioni del cofano, delle coperture
dei motori navali o dell’alloggiamento dei
generatori. Lo strato di schiuma isolante a celle
aperte assorbe i rumori creati dal motore a contatto
con l’aria.
Il rivestimento in alluminio agevola la pulizia
della superficie, previene l’ostruzione
dello strato di schiuma isolante da parte di fumi
e oli, e impedisce lo scolorimento del cofano.
Formati da una schiuma ignifuga
di classe “0” racchiusa tra due lamiere
di smorzamento rigide per il massimo assorbimento
del rumore.
Le lamiere di smorzamento consentono di bloccare
i rumori della strada, della marmitta e le vibrazioni
create dal movimento del veicolo; la schiuma isolante
assorbe le frequenze che oltrepassano le lamiere
smorzanti.
Si utilizzano sulla superficie poggiapiedi all’interno
del veicolo e lungo i lati del tunnel di trasmissione,
solitamente sotto la moquette preesistente.
Formati da una schiuma ignifuga
di classe “0” racchiusa tra due lamiere
di smorzamento rigide per il massimo assorbimento
del rumore.
Le lamiere di smorzamento consentono di bloccare
i rumori della strada, della marmitta e le vibrazioni
create dal movimento del veicolo; la schiuma isolante
assorbe le frequenze che oltrepassano le lamiere
di smorzamento.
Si utilizzano principalmente all’interno
delle Land Rover per le superfici non piatte e
per le paratie in veicoli con motore centrale
o posteriore.
Una lamiera di smorzamento prodotta
in un resistente polimero modellabile con il retro
autoadesivo e il fronte rivestito in alluminio.
Questi pannelli sono facili da modellare e agiscono
bloccando i rumori; si usano anche per ridurre
le vibrazioni di una struttura metallica.
I pannelli barriera si usano intorno alle paratie,
agli archi delle ruote, alle portiere, sotto la
ruota di scorta e sui parafanghi posteriori dei
veicoli.
Molto usati nel mercato veicoli
dotati di potenti impianti impianti Hi-Fi per
migliorare la qualità dei bassi nei sistemi
stereo posteriori e per bloccare rumori e vibrazioni
delle marmitte.
I pannelli barriera possono anche
essere utilizzati per insonorizzazione DOMESTICHE
nel caso di muri in comproprietà.
Una lastra di piombo ammortizzante
tra due strati di schiuma ignifuga di classe “0”
con il retro autoadesivo.
Lo strato di piombo funge da barriera per i suoni
e i due strati di schiuma assorbono i suoni dell’aria
che sono stati bloccati.
Possono essere utilizzati sulle paratie nei modelli
Land Rover o all’interno delle coperture
di motori nell’abitacolo, per rivestire
gli alloggiamenti dei generatori nei camper, per
coprire i vani di equipaggiamento di sorveglianza
nei veicoli commerciali e nei sistemi di riduzione
dei rumori INDUSTRIALI.
Formato da schiuma ignifuga di classe
“0” isolante assorbente con una faccia
sagomata.
Il modello con faccia sagomata permette
di aumentare la superficie di assorbimento del
suono rispetto ai modelli con faccia liscia. Si
usa per l’insonorizzazione DOMESTICHE di
muri in comproprietà, per l’insonorizzazione
di studi musicali, in cappe acustiche, nel retro
dei camper, furgoni commerciali e barche per isolamento
termico e acustico.
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