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Sui modelli Hymer e A Class
si possono usare materiali NoiseKiller per
isolare acusticamente aree che generano
un rumore eccessivo.
I
Tappetini Acustici Non Adesivi Noisekiller
si possono usare su tutti
i pavimenti e anche sotto la moquette dell’auto
nell’area davanti al volante.
I
Pannelli Barriera Morbidi Noisekiller
si possono usare sulla paratia anteriore
e sugli archi delle ruote anteriori.
La
Copertura Acustica Piombata NoiseKiller
può essere posta sul
motore per ridurre il rumore causato dal
motore stesso.
Se state convertendo il vostro
forgone in un camper, allora potete usare
anche altri materiali per la sezione posteriore
del veicolo.
Il
Liquido NoiseKiller
può essere usato sui pannelli laterali
e sul tetto per ridurre il rumore del vento
e della pioggia battente e di altri elementi
naturali in queste aree. can be used on
the side panels and roof to reduce drumming
and rain noises from these areas.
Il
Pannello Barriera Morbido NoiseKiller può
essere usato nei pannelli laterali in basso
e sugli archi delle ruote posteriori, per
ridurre le vibrazioni e il rumore della
strada.
la
Schiuma a Faccia Sagomata Noisekiller
può essere usata sul tetto e sui
pannelli laterali per ridurre il rumore
generato dall’aria nella parte posteriore
e anche per offrire un isolamento termico
alla stessa area.
Sono disponibili materiali
appositi per coprire tutte le aree dell’abitacolo.
Si prega di telefonare per ulteriori particolari.
Qui a NoiseKiller siamo anche
in grado di progettare e allestire dotazioni
specifiche per applicazioni personalizzate.
Il Dodge che vedete nelle foto a destra
è stato convertito a uso camper.
Il
Rivestimento in Alluminio Noisekiller
è stato usato sul cofano per assorbire
il rumore del motore.
I
Pannelli Morbidi Adesivi Noisekiller
sono stati usati sulle paratie posteriori
per ridurre il rumore proveniente da quest’area.
I
Pannelli Morbidi Non Adesivi Noisekiller
sono stati tagliati e posizionati
sotto il tappeto di gomma originale.
I
Pannelli Barriera Morbidi Noisekiller
sono stati usati sugli archi delle ruote
anteriori e all’interno della copertura
del motore.
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